Meridian Sport

Trka za Veliku nagradu Italije svake godine okupi veliki broj “Tifosa” koji sa nestrpljenjem dočekuju Ferarijeve vozače. Karlos Sainz i Čarls Lekler imaće pune ruke posla u pokušaju da obraduju navijače osvajanjem prve pozicije nakon mnogo vezanih neuspjeha.

Uoči današnje trke u Monci, pažnju skreće pet faktora koji mogu biti iznenađujući i odrediti pobjednika.

MOŽE LI FERARI SLAVITI KOD KUĆE?

Pritisak na Ferarijevoj ekipi u Monci je ogroman, baš zbog toga što uživaju veliku podršku lokalnih navijača, a ove subote veliku zahvalnost za slavlje “Tifosa” dobio je Karlos Sainz koji je ispred Ferstapena slavio osvojivši pol poziciju. Njihovom slavlju priključio se i Čarls Lekler koji je zbog slabe vuče kvalifikacije završio kao treći, samo 0,054s iza aktuelnog šampiona.

Leklerovo tugovanje za boljim startnim mjestom nije dugo trajalo pošto ga je brzo oraspoložilo slavlje navijača koji su bili oduševljeni performansom vozača italijanskog tima.

Ali, Sainz je taj koji ima najbolji pogled na savršenu stazu u Monci sa prve startne pozicije. On je još u petak nagovijestio da bi njihovi navijači mogli slaviti, a onda je u kvalifikacijama na pravi način opravdao svoje riječi. Sainz je priznao da je Ferstapen i dalje favorit za pobjedu s obzirom na tempo trke koji nameće Red Bul, ali se neće lako predati.

What a day to be on track at home 🫶#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/IRV8WjzZs4

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 2, 2023

Ipak, ako sagledamo ono što je Ferari uradio tokom prethodna dva dana, očekuje nas uzbudljiva trka u kojoj će Sainz i Lekler iscrpiti zadnji atom iz SF23 bolida kako bi porazili Ferstapena.

Jedna zanimljiva činjenica je i ta da je McLarenova apsolutno savršena sezona 1988. godine samo jednom bila uzurpirana – Ferarijem na prve dvije pozicije u Monci.

FERSTAPEN JURI JOŠ JEDAN REKORD

Maks Ferstapen iz trke u trku obara rekorde i piše novu istoriju šampionata Formule 1. On je prošlog vikenda u Holandiji, uz pritisak što vozi na domaćem terenu, osvojio devetu uzastopnu pobjedu u šampionatu čime je izjednačio rezultat sa Sebastijanom Fetelom koji je isti postavio takođe u Red Bulu.

To znači samo jedno – ovog vikenda mogao bi da postavi svoju brojku, a jedino Ferari bi mogao da mu uništi san.

Petak nije bio idealan dan za Red Bulove vozače. Izlijetanje Pereza i primjedbe Ferstapena samo su otežali ekipi posao koji zahtijeva prikupljanje dovoljno podataka u petak kako bi isplanirali strategiju za subotu i nedelju.

Ipak su kvalifikacije bile priča za sebe. Ferstapen je u Monci nakon Q3 dijela kvalifikacija zauzeo drugu startnu poziciju, ali to nije ona na koju je navikao lider šampionata.

A IZA VODEĆIH BORBA ALBONA I ALONSA PROTIV MCLARENA I MERCEDESA

Možda će “Tifosi” biti fokusirani na ono što bi Ferari mogao da uradi danas, ali sudeći po kvalifikacijama zanimljiva borba bi mogla da se dogodi iza njih. Džordž Rasel osvojio je mjesto u drugom redu iza Serhija Pereza, a njegov timski kolega Luis Hamilton zaostaje za njim i startuje tek sa osme pozicije.

Osim Pereza koji se našao između njih tu su i Aleks Albon i Oskar Pjastri, a iza Hamiltona su još i Alonso i Noris koji nagovještavaju da će trka za bilo koju poziciju ispod treće biti neizvjesna.

Mercedesovi i McLarenovi vozači nalaze se jedan blizu drugog u prvih deset, pa će im to znatno olakšati strategiju dok su Albon i Alonso daleko ispred svojih timskih kolega što bi moglo da im poremeti ukupan performans.

Albon je uz sve to ostao isfrustriran zbog osvajanja tek šestog mjesta jer je bio zadovoljan kako njegov bolid radi i očekivao je mnogo više. On je nakon kvalifikacija zaprijetio vozačima ispred njega rekavši da vjerovatno ima najkonkurentniji bolid koji će startovati iz prva tri reda, te da bi mogao biti najagresivniji u početnim fazama trke.

LOSON JURI PRVE POENE U ALFA TAURIJU

Sa tri treninga prije kvalifikacija, Lijam Loson je maksimalno iskoristio dodatno vrijeme na stazi kako bi iskoristio dodatno vrijeme na stazi kako bi postigao posebno dobre rezultate i time se pridružio timskom kolegi Jukiju Cunodi u šestom redu.

Cunoda je postavio dobre rezultate u bolidu koji je stekao reputaciju ubjedljivo najslabijeg na gridu. Loson je samo 0,164s zaostatka za svojim timskim kolegom pa će se njih dvojica u današnjoj trci boriti za bodove.

Start će svakako bit ključan za ukupan učinak vozača Alfa Taurija, a posebno za Losona koji će u Monci juriti prve poene.

SLIPSTRIMING I DRS

Važnost vuče izuzetno je bila naglašena tokom kvalifikacija. Većina vozača primijetila je razliku u tome kada voze na čist vazduh i kada je drugi bolid ispred njih.

Još jedna važna stvar je slipstriming i to iz više razloga. Izolovani vozač će biti podložniji preticanju, ali kada je više bolida blizu vodećeg moći će se stvoriti “DRS voz” ukoliko vodeći bude dovoljno brz.

Tamo gdje je moguće preticanje između dva bolida u borbi jedan na jedan, onda ako ostane to preticanje za završne krugove, sve će se svoditi na vrijeme preticanja.

Trka za Veliku nagradu Italije na programu je danas od 15 časova, a u Meridian kladionicama se možete kladiti na vašeg omiljenog vozača.